КУПИТЬ
БОРТОВОЙ АВТОМОБИЛЬ С КМУ

В наличии представлены седельные тягачи разных классов: магистральные, региональные и тяжелые модели для работы с различными типами полуприцепов.

Доступны варианты с разной колесной формулой, мощностью двигателя, типом кабины и уровнем оснащения. Есть тягачи под стандартные перевозки, а также под тяжелые и специализированные задачи.

Наличие обновляется, при отсутствии нужной конфигурации подберём тягач под конкретную задачу.

Да. Подбираем тягач с учетом реальной эксплуатации.

Выбор седельного тягача зависит от того, что вы возите, на каких маршрутах работаете и в каких условиях будет ездить машина. Для дальних рейсов обычно берут магистральные тягачи 4х2 с комфортной кабиной, большим запасом топлива и экономичным двигателем. Для региональных перевозок важны манёвренность и надёжность, а для стройки, тяжёлых грузов и сложных дорог — усиленная подвеска, высокая проходимость и более мощный мотор.

При подборе смотрят на колёсную формулу, высоту седла, мощность двигателя и удобство кабины. Для обычных магистральных перевозок часто хватает 380–420 л.с., а для тяжёлых грузов и сложного рельефа чаще выбирают 450–550 л.с. и выше. Также важно, чтобы высота седельно-сцепного устройства подходила под полуприцеп: для стандартных еврофур нужен один уровень, для контейнеровозов и строительных полуприцепов — другой.

Если машина идёт на дальние рейсы, большое значение имеют высокая кабина, спальное место, холодильник и хорошая шумоизоляция. При выборе марки важно смотреть не только на цену покупки, но и на сервис, запчасти, расход топлива и стоимость обслуживания. Европейские тягачи обычно дают высокий комфорт и ресурс, китайские часто привлекают ценой и оснащением, а отечественные проще в ремонте и хорошо подходят для тяжёлых условий работы.

Тип полуприцепа напрямую влияет на выбор седельного тягача: колёсную формулу, высоту седельно-сцепного устройства, мощность двигателя и тип подвески.

Для стандартных шторных, контейнерных и рефрижераторных полуприцепов обычно используют тягачи 4х2. Для самосвальных полуприцепов, тралов и другой тяжёлой или специальной прицепной техники чаще применяют 6х4 или 6х6.

Также важно учитывать массу груза и конструкцию полуприцепа. Для стандартных магистральных решений обычно подходят двухосные тягачи, а для тяжеловозных и специальных — трёхосные, с большим запасом по нагрузке и проходимости.

Отдельно учитывается высота седла: для стандартных полуприцепов подходит один уровень, для низкорамных и специализированных — другой. Имеет значение и тип подвески: для магистральной работы чаще выбирают пневматику, а для тяжёлых условий — усиленные рессорные решения.

Да, седельный тягач можно дооснастить под конкретные задачи бизнеса.

Это позволяет сделать машину более универсальной, расширить сферу её применения и повысить эффективность работы. В зависимости от того, с какими полуприцепами будет работать тягач, его можно адаптировать под самосвальные полуприцепы, цистерны, тралы, лесовозы и другие виды перевозок.

Самые распространённые доработки — это гидрофикация тягача, установка дополнительного оборудования, изменение седельно-сцепного устройства и улучшение условий работы водителя. Гидрофикация нужна для работы с самосвальными полуприцепами, полуприцепами с подвижным полом и цистернами. Также на тягач могут ставить дополнительные топливные баки, компрессоры, оборудование для подачи сухого воздуха, менять высоту или тип седла, а в кабине устанавливать автономный отопитель, кондиционер, камеры и системы мониторинга.

Для бизнеса это даёт несколько преимуществ: один тягач можно использовать с разными типами полуприцепов, появляется возможность брать более выгодные и специализированные заказы, а покупка базовой машины с дооснащением часто оказывается выгоднее, чем приобретение отдельной узкоспециализированной техники.

Да, в большинстве случаев техника поставляется с гарантией.

Условия зависят от производителя и модели тягача. Перед покупкой подробно разъясняем, что входит в гарантию и как организовано обслуживание.

Это позволяет заранее понимать условия эксплуатации и сервиса.

Да. Перед передачей автомобиля мы проверяем комплект документов, соответствие идентификационных номеров и технических параметров.

Также уделяем внимание вопросам, которые важны для дальнейшей эксплуатации и постановки на учёт: корректность документации и соответствие требованиям сертификации.

Для нас это стандартная часть работы и один из базовых принципов надёжной поставки техники.

Большинство наших клиентов — юридические лица и предприниматели, приобретающие коммерческий транспорт для бизнеса. Для оформления сделки по безналичному расчёту достаточно предоставить реквизиты компании — после этого мы подготавливаем договор поставки, счёт и необходимый комплект документов.

Для физических лиц процесс покупки также остаётся простым и понятным: после выбора техники достаточно предоставить паспортные данные для оформления документов, а мы сопровождаем сделку на всех этапах покупки.

Да. Мы помогаем подобрать оптимальные условия финансирования с учётом задач и возможностей клиента.

Сотрудничаем с ведущими лизинговыми компаниями и банками России, поэтому можем предложить разные варианты по срокам, авансу, графику платежей, условиям досрочного выкупа и общей переплате.

Наша задача — подобрать решение, которое будет действительно выгодным и удобным для бизнеса клиента, а также провести процесс быстро, прозрачно и без скрытых комиссий.

Да, работаем. Помогаем подобрать лизинговую программу под покупку автотехники и подключаем подходящие лизинговые компании.

Обычно доступны разные варианты по авансу и сроку финансирования. При необходимости можем сразу рассчитать несколько сценариев и помочь выбрать наиболее удобный по ежемесячному платежу и условиям.

Сопровождаем процесс до оформления сделки и передачи техники.

При покупке техники сохраняются все гарантийные условия, предусмотренные производителем, дистрибьютором или официальным представительством бренда. Обслуживание и гарантийный ремонт могут выполняться в сети авторизованных сервисных центров по всей России.

Со своей стороны, «Альянс Тракс» располагает собственной сервисной инфраструктурой в Москве — 4 техническими центрами, специализирующимися на обслуживании и ремонте коммерческой техники ряда брендов, с которыми компания работает как поставщик и официальный дилер.

Также мы обеспечиваем поддержку по запасным частям, эксплуатации и сервисным вопросам, чтобы техника работала надёжно и без лишних простоев.